HP UHP

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El diseño de patrón asimétrico convencional tiene un agarre excelente y un rendimiento anti-húmedo, lo que mejora en gran medida el rendimiento de giro a alta velocidad, tiene un rendimiento antideslizante, un rendimiento estable a alta velocidad y un diseño eficaz de ranura de la banda de rodadura para reducir el ruido, mejorar la fórmula de conexión deslizante y mejorar la resistencia al desgaste.

  • DK798

    Patrón asimétrico, con diseño de patrón lateral en el lado exterior, proporcionando un excelente rendimiento de agarre.

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  • DK728

    Diseño de patrón asimétrico, excelente agarre y rendimiento anti mojado, mejorando el rendimiento en giros de alta velocidad.

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  • DK718

    El diseño de patrón asimétrico, con hombros de neumático continuos y resistentes en el lado exterior, proporciona un buen rendimiento de giro y un buen rendimiento de drenaje en el lado interior.

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  • DK558

    El diseño de patrón convencional proporciona un buen rendimiento y una experiencia de conducción cómoda.

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  • DK569

    El exclusivo diseño de pico tridimensional en la pared lateral muestra el rendimiento del producto de alta gama, resaltando la individualidad sin perder estabilidad.

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  • DK169

    Cuatro diseños de ranuras anchas y profundas mejoran el drenaje, la seguridad en la conducción, la resistencia al desgaste y reducen el ruido.

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  • DK168

    El exclusivo diseño de pico tridimensional en la pared lateral muestra el rendimiento del producto de alta gama, resaltando la individualidad sin perder estabilidad.e

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  • DK109

    Cuatro diseños de ranuras anchas y profundas mejoran el drenaje, la seguridad de conducción, la resistencia al desgaste y reducen el ruido.

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  • DK108

    Tres ranuras de patrón principal aumentan el drenaje de las superficies de carreteras mojadas, reducen el ruido, mejoran la comodidad de conducción y mejoran la resistencia al desgaste de los neumáticos.

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  • DK106

    El diseño de patrón asimétrico dominante tiene un excelente agarre y rendimiento antihumedad, mejorando en gran medida el rendimiento de giro a alta velocidad.

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  • DK298

    El diseño aerodinámico del hombro del neumático aumenta las prestaciones de tracción lateral y mejora la comodidad de conducción

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  • DK308

    El diseño de patrón del producto reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos, haciéndolo más eficiente en el consumo de combustible, reduciendo el ruido y teniendo una buena resistencia al desgaste.

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